冷凍油主要起潤滑、密封、冷卻、清潔和降噪等作用，冷凍油在使用過程中由于高溫作用，會受熱分解產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致壓縮機(jī)零部件磨損。油分解物會與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致制冷效果降低，同時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會對壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈腐蝕。所以冷凍油在使用一定時(shí)間變質(zhì)達(dá)到一定程度后，必須更換。那么中央空調(diào)壓縮機(jī)對潤滑油的要求有哪些呢?接下來請跟隨中央空調(diào)維修網(wǎng)小編一起來看看吧!
 

　　一、潤滑油的功能

　　1、潤滑相互摩擦的零件表面, 使摩擦表面完全被油膜分隔開來, 從而降低壓縮機(jī)的摩擦功、摩擦熱和零件的磨損。

　　2、帶走摩擦熱量, 使摩擦零件的溫度保持在允許的范圍內(nèi)。

　　3、使活塞環(huán)與汽缸壁之間的間隙、軸封摩擦面等密封部分充滿潤滑油, 以阻擋制冷劑的泄漏。

　　4、帶走金屬摩擦表面的磨屑。

　　5、利用油壓作為控制卸載機(jī)構(gòu)的液壓力。
 

　　二、制冷機(jī)對潤滑油的要求

　　1、在與制冷劑混合的情況下, 能夠保持足夠的黏度。

　　2、具有較低的凝固點(diǎn), 需低于制冷機(jī)的工作蒸發(fā)溫度。

　　3、不應(yīng)含有水分和蠟質(zhì), 閃點(diǎn)要高, 高溫下的揮發(fā)性要小。

　　4、化學(xué)穩(wěn)定性好, 對金屬和填料無腐蝕作用。

　　5、絕緣電阻值大。
 

　　三、潤滑油的特性

　　1、黏度

　　粘度是潤滑油的一個(gè)重要性能指標(biāo)。適宜的潤滑油黏度是確保制冷壓縮機(jī)處于流體動力潤滑狀態(tài)、減少磨損、降低能耗的重要因素。黏度過低, 不能形成適宜的油膜, 同時(shí)也影響密封性; 黏度過高, 會造成壓縮機(jī)動力消耗過大。由于制冷機(jī)在工作中高壓側(cè)制冷劑的排氣溫度高, 希望潤滑油的黏度不應(yīng)降低過大; 又由于低壓側(cè)吸入的低溫氣體, 此時(shí)潤滑油的黏度又不應(yīng)過大。因而選用潤滑油不僅必須具有一定的黏度, 而且還希望黏度隨溫度的變化盡量小。一般情況下, 低溫、冷凍范圍工作的制冷系統(tǒng), 使用低黏度的潤滑油;空調(diào)范圍工作的制冷系統(tǒng), 使用高黏度的潤滑油。有時(shí)也使用添加劑降低潤滑油黏度隨溫度的波動。當(dāng)潤滑油中溶有制冷劑后, 其黏度急劇降低。

　　2、溶解性

　　各種制冷劑對潤滑油的溶解度不同, 而且還與溫度條件有關(guān)。在制冷機(jī)的工作溫度范圍內(nèi), 按與潤滑油溶解的情況常用的制冷劑大致可分為三類:

　　(1 ) 不溶于潤滑油的制冷劑, 如 R717、R13、R14 等。如果使用這些制冷劑, 必須加強(qiáng)壓縮機(jī)與冷凝器之間的油分離器的作用。

　　(2 ) 少量溶于潤滑油的制冷劑, 如 R22。溫度越低, 溶解度越小。所以當(dāng)蒸發(fā)溫度降低到某一程度時(shí), 潤滑油于 R22 分成兩層, 油漂浮在上層, 從而影響制冷劑的蒸發(fā)率,而且不利于油被吸回壓縮機(jī)。

　　(3 ) 無限溶于制冷劑的潤滑油, 如 R11、R12、R500 等。這些制冷劑在液態(tài)時(shí), 能與潤滑油以任何比例互溶。潤滑油是一種高沸點(diǎn)的液體, 制冷劑中溶油量過多, 會使制冷劑在定壓下的沸點(diǎn)升高, 這將引起單位容積制冷劑制冷量的下降。

　　3、閃點(diǎn)

　　閃點(diǎn)是引起潤滑油燃燒的溫度。一般冷凍機(jī)油的閃點(diǎn)溫度為 160～180℃。對于氨制冷機(jī), 由于氨的絕熱指數(shù)大, 當(dāng)壓縮比較大時(shí)的排氣溫度很高, 有接近潤滑油閃點(diǎn)的可能性。所以氨壓縮機(jī)的頂部設(shè)有冷卻水套, 以防高溫油的炭化。

　　4、含水量

　　潤滑油中的含水量與制冷裝置的制冷效果及使用壽命有密切的關(guān)系。水在氟利昂系統(tǒng)中會引起“冰堵”現(xiàn)象和“鍍銅”現(xiàn)象。為避免上述現(xiàn)象發(fā)生, 對潤滑油的含水量必須按照要求嚴(yán)格控制。