壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，壓縮機品質(zhì)的好壞直接影響著制冷系統(tǒng)的好壞。反過來，制冷系統(tǒng)設計與匹配的好壞則決定著壓縮機的工作狀態(tài)。那么我們在使用中應如何提高壓縮機的使用能效呢？接下來請跟隨中央空調(diào)維修網(wǎng)小編一起來了解一下吧！
一、讓?提高壓縮機能效
空調(diào)器的耗能部件主要有：壓縮機、室內(nèi)風機、室外風機、控制系統(tǒng)、風向電機、待機能耗等。其中除了待機能耗尚不在國際標準的規(guī)范范圍中外，壓縮機是空調(diào)器的主要耗能元件，約占總能耗的88%以上。因此，壓縮機效率的提高將直接帶來空調(diào)器效率的提高。
理論上講，任何能夠減小壓縮機損失的措施均能夠提高壓縮機的效率。問題的關鍵在于所采取的措施是否是針對壓縮機的主要損失。更大的困難是，不同類型的 壓縮機、不同制造商的壓縮機主要損失也不同。因此，要提高壓縮機的效率就必須對具體的壓縮機有深刻的了解和認識，這意味著大量的基礎技術工作，也是國內(nèi)壓縮機企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。
這里僅從一般意義上對提高壓縮機效率的措施進行分析。第一，改進電機效率，電機效率的提高意味著壓縮機電效率的提高和壓縮機總體效率的提高；第二，減小摩擦功耗，減小摩擦功耗意味著機械效率的提高；第三，改進氣閥，氣閥運動規(guī)律的正確與否、彈簧力與氣流推力的合理匹配、結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化、流動阻力的降低、因氣閥造成的余隙容積的控制等任何方面的改進均可提高壓縮機的效率；第四，降低吸、排氣壓力損失和壓力脈動；第五，提高溫度系數(shù)；第六，提高容積系數(shù)；第七，減小泄漏，即提高泄漏系數(shù)。
變工況性能最重要
毫無疑義，提高壓縮機的能效將直接帶來空調(diào)器的節(jié)能。由于壓縮機為主要耗能部件，所以這將是最有效的節(jié)能手段。而且壓縮機的能效提高主要依靠技術改進而不是大幅度增加材料的消耗，這也是技術經(jīng)濟性最好的節(jié)能手段。
不過，需要注意的是，壓縮機的能效為了衡量、比較的方便，是統(tǒng)一在一個特定的運行工況下測定的。壓縮機制造商為了獲得較高的能效評價，開發(fā)設計高效壓 縮機也是針對這個特定的工況進行的。但空調(diào)器在性能測試時，壓縮機的運行工況往往不是其設計工況，而且這個運行工況還因不同的空調(diào)器設計而變化。更進一 步，空調(diào)器在實際運行時的工況也不是空調(diào)器的測試工況，更不是壓縮機的設計工況，它將隨使用環(huán)境即環(huán)境溫度和用戶設定的室內(nèi)溫度而變化。
這樣壓縮機實際運行時的能效與其設計工況下的能效相比就出現(xiàn)了兩個層次上的變數(shù)：空調(diào)器的具體設計(取決于空調(diào)器制造商)以及使用環(huán)境。那么單純追求壓縮機在設計工況下的高效率就失去了節(jié)能的意義。
由此提出了壓縮機變工況性能的概念：壓縮機的能效應當在較寬廣的范圍內(nèi)保持較高，這樣在空調(diào)器中實際運行時才能夠獲得良好的節(jié)能效果。
空調(diào)整機決定壓縮機工況
從空調(diào)器設計的角度看，高效壓縮機可以提高空調(diào)器的效率。但反過來空調(diào)器能效的提高并不完全依賴于壓縮機。換句話說，可以用較低效的壓縮機開發(fā)出較高 效的空調(diào)器，用高效壓縮機也會制造出低效空調(diào)器。一切取決于在空調(diào)器按國家標準規(guī)定的測試工況測試時壓縮機的實際運行工況。
目前一些空調(diào)器廠家采用高效壓縮機、較小的換熱器制造低能效空調(diào)器以降低成本就是這個道理。這時由于較大的換熱溫差導致壓縮機的排氣壓力較高、吸氣壓力較低，從而使壓縮機壓力比較大，制冷能力較低、效率也較低。開發(fā)高效空調(diào)器需要加大換熱器。
因此，從空調(diào)器的設計角度看，要提高空調(diào)器的效率包含兩個方面：一方面是在國家標準規(guī)定的、固定的測試工況下設計空調(diào)器時使空調(diào)器具有較高的效率，其 中包含著充分發(fā)揮壓縮機的制冷能力和高效率的含義；另一方面則是空調(diào)器變工況運行的概念：空調(diào)器應當在較寬廣的范圍內(nèi)保持較高的能效，這樣在空調(diào)器實際運 行時才能夠獲得良好的節(jié)能效果。
二、離心水泵使用中常出現(xiàn)的各種誤區(qū)分析
1、高揚程水泵低負荷運行
很多人認為抽水揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購水泵時，常將水泵的揚程選得很高。其實對于離心式水泵而言，當水泵型號確定后，其消耗功率的大小是與水泵的實際流量成正比的。而水泵的流量會隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。
因此，為防止電機過載，一般要求水泵的實際抽水使用揚程不低于標定揚程60%。當高揚程用于過低揚程抽水時，電機過載而發(fā)熱，嚴重可燒毀電機。應急使用，必須在出水管上裝調(diào)節(jié)出水量的閘閥，以減小流量，防止電機過載。
注意電機溫升，若發(fā)現(xiàn)電機過熱，應及時關小出水口流量或關機。這一點也容易產(chǎn)生誤解，有些機手認為堵塞出水口，強制減少流量，會增加電機負荷。其實正好相反，正規(guī)的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負荷，應先關閉閘閥，待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。
2、大口徑水泵配小水管抽水
很多用戶認為這樣可以提高實際揚程，其實水泵的實際揚程=總揚程 - 損失揚程。當水泵型號確定后，總揚程是一定的；損失揚程主要來自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，水泵的實際揚程非但不能增加，反而會降低，導致水泵效率下降。
同理，當小管徑水泵用大水管抽水時，也不會降低水泵的實際揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實際揚程有所提高。也有用戶認為小管徑水泵用大水管抽水時，必然會大大增加電機負荷，他們認為管徑增大后，出水管里的水對水泵葉輪的壓力就大，因而會大大增加電機負荷。
殊不知，液體壓強的大小只與揚程高低有關，而與水管截面積大小無關。只要揚程一定，水泵的葉輪尺寸不變，無論管徑多大，作用在葉輪上的壓力都是一定的。只是管徑增大后，水流阻力會減小，而使流量有所增加，動力消耗也有適當增加。但只要在額定揚程范圍內(nèi)，無論管徑如何增加水泵都是可以正常工作的，并且還可以減小管路損耗，提高水泵效率。
3、進水管路水平管段過于平直或上翹
這樣做會使進水管內(nèi)聚集空氣，降低水管和水泵真空度，使水泵吸水揚程降低，出水量減少。正確的做法是：其水平段應向水源方向稍有傾斜，不應水平，更不得向上翹起。
4、進水管路彎頭過多
如果在進水管路上用的彎頭多，會增加局部水流阻力。并且彎頭應在垂直方向轉(zhuǎn)彎，不允許在水平方向轉(zhuǎn)彎，以免聚集空氣。
5、水泵進水口與彎頭直接相連
這樣會使水流經(jīng)過彎頭進入葉輪時分布不均。當進水管直徑大于水泵進水口時，應安裝偏心變徑管。偏心變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。否則聚集空氣，出水量減少或抽不上水，并有撞擊聲等。若進水管與水泵進水口直徑相等時，應在水泵進水口和彎頭之間加一直管，直管長度不得小于水管直徑的2～3倍。
6、裝底閥的進水管底端不垂直
這樣安裝，閥門不能自行關閉、造成漏水。正確安裝方法：裝有底閥的進水管，最下一節(jié)最好是垂直的。如因地形條件限制不能垂直安裝，則水管軸線與水平面夾角應在60°以上。
7、進水管的進水口位置不對
進水管的進水口離進水池底和池壁距離小于進水口直徑。如果池底有泥沙等污物，進水口離池底的距離小于直徑1.5倍時，會造成抽水時進水不暢或吸進泥沙雜物，堵塞進水口。
進水管的進水口入水深度不夠時，這樣會引起進水管周圍水面產(chǎn)生漩渦，影響進水，減少出水量。正確的安裝方法是：中小型水泵入水深度不得小于300～600mm，大型水泵不得小于600～1000mm。
8、出水口在出水池正常水面以上
如果出水口在出水池正常水位以上，雖增加了水泵揚程，但減少了流量。如因地形條件所限，出水口必須高出出水池水位，則應在管口加裝彎頭和短管，使水管成為虹吸式，降低出水口高度。
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