說(shuō)到四通閥，它是中央空調(diào)的重要設(shè)備。如果空調(diào)的四通閥在制造過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工，四通閥特別容易出現(xiàn)故障。那么中央空調(diào)的四通閥保養(yǎng)怎么做呢?讓我們來(lái)看看!
 

　　一、中央空調(diào)四通閥故障維修

　　1、四通閥氣竄識(shí)別

　　啟動(dòng)壓縮機(jī)，改變四通閥方向。同時(shí)觸摸四通閥 E、S、C 的三個(gè)噴嘴。如果三個(gè)噴嘴發(fā)燙，四通閥沒(méi)有更換到位。

　　2、空調(diào)不能正確正常地從制冷到制熱或制熱到制冷，這種情況是四通閥不能正常換向的故障，主要原因如下：

　　1)電磁線(xiàn)圈損壞，先導(dǎo)閥不工作;

　　2)四通閥中的閥芯被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物(氧化皮、雜物、劣化油脂)卡住或卡住。閥體部分可用木桿或橡膠桿敲擊四通閥解決;

　　3)閥體受外力沖擊損壞(閥體凹陷)造成的滑閥不能逆轉(zhuǎn)，從外觀上看;

　　4)由于系統(tǒng)內(nèi)部的液體沖擊，閥滑導(dǎo)架斷裂，端蓋損壞變形，不能換向;特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機(jī)產(chǎn)生的液體沖擊比;

　　5)四通閥內(nèi)部間隙過(guò)大，閥座焊縫輕微燒壞，泄漏超標(biāo)，產(chǎn)生氣體，使滑閥兩端壓力平衡不能促進(jìn)換向滑閥;

　　6)四通閥主滑塊被系統(tǒng)壓力破壞，導(dǎo)致主滑塊不能反轉(zhuǎn);

　　7)導(dǎo)閥腔臟堵，導(dǎo)致導(dǎo)閥不能工作;

　　8)由于系統(tǒng)原因，啟動(dòng)時(shí)主滑塊在閥體中間，通電時(shí)無(wú)法建立兩端壓差，導(dǎo)致?lián)Q向失敗;該故障可通過(guò)敲擊閥體、充注制冷劑解決;

　　9)系統(tǒng)泄漏慢，制冷劑小，無(wú)法建立換向所需的壓差;

　　3、四通閥閥體或毛細(xì)管焊點(diǎn)泄漏 制冷劑體表有大量油脂，在閥體表面涂上肥皂和水，如果有氣泡，制冷劑泄漏，如果閥體內(nèi)有氣泡，毛細(xì)管或毛細(xì)管焊錫，四通閥需要更換，如果在E、S、C、D中有氣泡管喇叭口，可通過(guò)補(bǔ)焊解決;

　　4、四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓差(F1-F2)必須大于摩擦阻力F，否則四通閥不會(huì)換向。換向所需的最小工作壓差由系統(tǒng)流量保證。當(dāng)活塞(F1、F2)之間的壓差大于摩擦力f時(shí)，四通閥換向啟動(dòng)，當(dāng)主閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥E、S、C 3人相互接管傳導(dǎo)，制冷劑從四通閥D，直接經(jīng)E和C進(jìn)入S(壓縮機(jī)回油)，快速減小壓差，形成氣竄流動(dòng)狀態(tài)的瞬時(shí)狀態(tài)(中)。此時(shí)，如果壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，則可以建立足夠的換向壓力，使四通閥換向到位;反之，如果壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則無(wú)法建立四通閥所需的最小動(dòng)作壓差，即F1-F2

　　1)空調(diào)系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致系統(tǒng)制冷劑循環(huán)不足，應(yīng)通過(guò)添加制冷劑解決;

　　2)當(dāng)天氣很冷時(shí)，制冷劑蒸發(fā)不足，可以通過(guò)添加制冷劑來(lái)解決;

　　3)空調(diào)更換時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為四通閥在壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到停止的中間位置，即四通閥換向不放，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)，由于中間流量不足造成流量不足

　　4)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，流量不足，變頻器明顯;