節(jié)能冷卻塔-節(jié)能使用價值
艾客“ACEC全工況冷卻系統(tǒng)”的專利技術(shù)技術(shù)性，根據(jù)一部分負(fù)載時不錯地運(yùn)用充裕的填充料對流傳熱排熱總面積，獲得較完美的制冷水氣比，及智能控制系統(tǒng)，使制冷自始至終運(yùn)作于最好COP而節(jié)能；即時傳感冷藏水出入壓力差和溫度，監(jiān)督控制冷機(jī)與冷卻系統(tǒng)的運(yùn)作情況，完成系統(tǒng)智能化系統(tǒng)高效率節(jié)能運(yùn)作的目地。當(dāng)服務(wù)器的一部分負(fù)載占有率為25%~80%時，冷卻塔供熱性能提升13%~157%，整系統(tǒng)軟件均值cop提升10%~35%以上。（此外，冷卻循環(huán)水自均衡遍布后，提升了冷卻泵的變頻式室內(nèi)空間。）
節(jié)能冷卻塔全工況
節(jié)能冷卻塔全工況
冷卻循環(huán)水溫度每低1℃，冷機(jī)COP提升3% ，冷卻循環(huán)水自均衡遍布后，提升了冷卻泵的變頻式室內(nèi)空間
全工況冷卻系統(tǒng)與傳統(tǒng)式冷卻系統(tǒng)全年度運(yùn)作 仿真模擬比照：
節(jié)能成效：
比照傳統(tǒng)式冷卻塔組，一部分負(fù)載（25%~80%）時，
冷卻塔供熱性能提升13%~157%；
整系統(tǒng)軟件均值cop提升10%~35%以上；
節(jié)能成效測算：
計算方式：
提升值=全工況制冷方式地暖管間距-傳統(tǒng)式一對一方式地暖管間距；
省電百分?jǐn)?shù)=提升值×3%；
每鐘頭緩解負(fù)荷=中央空調(diào)負(fù)載百分?jǐn)?shù)×省電百分?jǐn)?shù)×系統(tǒng)軟件總負(fù)載；
一天緩解負(fù)荷=每鐘頭緩解負(fù)荷之和×3（時間段）；
每日省用電量=一天緩解負(fù)荷/cop值。
系統(tǒng)化地解決了傳統(tǒng)式冷卻塔在繁雜轉(zhuǎn)變工況下，供熱性能無法控制等一系列問題：
? 完成了冷卻系統(tǒng)全工況高效率運(yùn)作
? 簡單化了管道工程施工，免除電動式連動閥配備。
? 冷機(jī)自始至終運(yùn)作于標(biāo)準(zhǔn)可以的最好制冷溫度工況；
? 達(dá)到了冷卻泵的變頻式運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)；
? 提升經(jīng)營管理效益 ；
? 全鈑金件翠綠色可回收利用原材料替代玻璃鋼防腐降低項目生命周期空氣污染。
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